“路通政不通”请休矣

    最糟糕的在于，不少地方政府对“各自为政”弊端居然听之任之。

【侨报6月26日中国时评】有时候，旧闻新报会成为一颗“炸弹”，让舆论沸腾。最近就有一条这样的消息令公众愤怒：从6月2日开始，连接北京和河北张家口市的京张高速公路，连续堵车20多天，一百多公里的路要走上整整两天。

事实上，如果在百度或谷歌上用“京张、堵车”字样搜索一下，大塞车哪里是最近才发生的事，早从2004年开始，这条京都通向口外的动脉就是不是出现“肠梗阻”，这一年的10月堵了长达21天；2005年，这条路的京冀交界处就基本处于半瘫痪状态。堵车最严重时排起长龙的车达3万辆，近10万人滞留，持续时间则达34天。

每次大堵车，各方的说辞都惊人相似。河北警方说问题出在北京交警身上，北京严查超载，导致车流阻滞；而北京交警也满腹委屈：“治理超载”事关交通安全，不能放松；而且，如果周边省市能从源头抓起，北京又何必像现在这样费时费力地严查死守？

6年过去了，这种“先有鸡还是先有蛋”的扯皮、推诿的现象从未停止，而其中反映出来的地区间的管理差别以及各自为政的弊端实在令人触目惊心，真有“十里不同天”之感。苦了的只是那些在路上被堵住、叫天天不应、叫地地不灵的普罗百姓。

中国的高速公路已四通八达，北京和周边地区的路也早就修成通衢大道、但各地管理道路的规章和管理方式互不接轨却让这些高速路变成了“盲肠小道”——这便是“京张路堵车”的真正根源。而这样的“路通政不通”现象只存在于京冀地区吗？其他地区、其他领域、其他事项上就不存在吗？显然不是。

而最为糟糕的还在于，不少地方政府对这一长期存在的问题居然能睁一只眼、闭一只眼、听之任之、久拖不决。

难道这样的问题很难解决吗？难道这是无关紧要的小事吗？难道这其中还有什么幕后的、不可告人的利益纠葛吗？这不是惰政、不是渎职、不是官僚习气作怪、不是“置民于水火中”又是什么？

经媒体报道后，虽说北京市交通委员会已派出官员赴张家口协商去了，然而这样的民生问题毕竟已拖了6年——政府的信誉又能经得起几个6年的折腾？这样的行动来得太迟太迟，笔者不能不为此多说几句，也期待“京张堵路”这样的旧闻从此不再“翻新”。

（编辑：习文周）